20.- Da Ilha à Europa

Ano 5

Londres

Edição 1812

08/23 DIARIO Nesta quarta-feira se encerra a primeira etapa desta viagem, quando já transcorreu mais de 1/3. Esta manhã deixo a Ilha. A grande Ilha: a Grã-Bretanha, há uma época não era Europa. Aliás, portugueses e espanhóis também se referiam a ir para Europa, quando iam, por exemplo, à Paris. Na história da Ciência há momentos históricos ilha versus continente. Nas leis dos gases (Boyle e Gay-Lussac dividem paternidade) o mesmo no Cálculo Infinitesimal (Newton e Leibniz) em função da incomunicabilidade ilha e e continente.

Agora as comunicações são instantâneas e não precisa mais esperar uma notícia chegar à / da Europa. Ela ocorre simultaneamente aqui e lá. Vamos de trem.

Também com o transporte de passageiros há modificações. Partiremos de Londres às 8h55 para chegar à gare de Nord em Paris às 12h17min, já com uma hora a mais de fuso. Já no bilhete sou informado que minha responsabilidade de emissão de CO2 nesta viagem é de 35 kg (Se fosse de carro seria 73 kg) e recebo sugestões do que fazer para compensar esta produção.

Vamos pelo Eurotúnel (em inglês Channel Tunnel e em francês Le Tunnel sous la Manche): um túnel ferroviário submarino e subterrâneo de 50,5 km que atravessa o Canal da Mancha ligando a França à Inglaterra. Os britânicos também o chamam coloquialmente de The Chunnel.

Sua construção foi bastante demorada e o início das obras sofreu alguns adiamentos até a sua efetiva inauguração em 1994. É o terceiro maior túnel ferroviário do mundo, ultrapassado pelo Túnel de Seikan que liga as ilhas de Hokkaido e Honshu no Japão e pelo Túnel de base de São Gotardo, em construção na Suíça.

Quando se conhece que em 1802, um engenheiro francês fez uma proposta para a construção de um túnel: os passageiros atravessariam o túnel em carruagens puxadas por cavalos; o caminho seria iluminado por lanternas de óleo e uma ilha a meio do túnel forneceria ar fresco para os cavalos, podemos constatar como os tempos são outros em 200 anos de avanços tecnológicos.

Durante todas estas edições queria ter falado de algo que muito me encanta nesta cidade.

Contar do maravilhoso ‘metrô’ ou do ‘underground’ como aqui é conhecido mereceria uma edição muito especial, pois tudo funciona com previsão fabulosa para facilitar a vida dos passageiros: Aproximadamente 3 milhões por dia, sendo cerca de 3,4 milhões aos fim-de-semanas. Isto significa mais de 1,5 bilião por ano. São 11 linhas, com 270 estações sendo o tempo médio de espera de 3 a 5 minutos. O underground funciona desde 1863 e tem histórias. Na minha atual estação Queenswais há uma escada de 123 degraus que não vi usar. Há velozes elevadores que facilitam o ascenso e descenso. Sonho voltar à Londres para fruí-las e conta-las.

Esta manhã, repeti ontem e fui ao Hyde Park. Agora mais conhecedor da geografia fiz outros caminhos, Tive surpresas o bonito memorial de Diana, a estatua de Ibis e mais. Quando cheguei na minha caminhada desde o hotel ao Natural History Museum a rua estva interrompida. Então algo me seduziu e fiz uma troca. Visitei o V&A. Valeu muito.

Victoria and Albert Museum é talvez o maior museu de artes decorativas e design do mundo, dispondo de uma coleção permanente superior a 4,5 milhões de objetos. Foi fundado em 1852 como museu do Sul de Kensington, e desde essa data o V&A tem crescido e prevê aumentar ainda o espaço atual. As suas coleções mostram 5.000 anos de arte, desde os tempos antigos até ao presente. Nestas, em visto da impossibilidade de ver tudo me dediquei a ‘arte sacra medieval’. Curti a Biblioteca onde computadores estão embutidos em móveis lindos de século 19. O pátio interno também algo que merece a visita.

Ao entardecer, estive uma vez na casa de Joe Harlon e Teresa Smart, que já foi meu endereço em Londres em duas oportunidades. Foi muito bom ouvi-lo contar de sua recente estada no novo ‘Sudão do Sul’ que este blogue homenageou a independência neste dia 10. O Joe ali esteve para ajudar implementar programas sociais, a pedido da ONU, no país que nasce com o triste apodo: “o pais mais pobre do mundo!” O Joe preparou uma janta e continuamos as celebrações iniciadas na última quinta-feira, quando a Teresa preparou uma janta regadas com papos sobre Educação Matemática em Londres e especialmente acerca de Moçambique e da África.

J&T foram comigo a Euston esperar a Gelsa, que voltava de Manchester feliz com sua participação. Depois nos acompanharam ate St. Pankras e daí até Holborn. Foi bom rever estes amigos de mais de 20 anos.

Hoje, começamos uma nova etapa. Com agradecimento pela parceria. Votos de uma boa quinta-feira a cada uma e cada um.